Колесников: В Украине купе вагоны — это металлолом, собранный в 60-80-х годах

Колесников: В Украине купе вагоны — это металлолом, собранный в 60-80-х годах

Колесников: В Украине купе вагоны — это металлолом, собранный в 60-80-х годахТакое заявление сделал председатель комитета Верховной Рады Украины по вопросам транспорта и связи Борис Колесников.

По словам регионала, ночные перевозки пассажиров в спальных вагонах поездов оказывают очень негативное влияние на украинскую экономику. Также Колесников Добавил, что самыми рентабельными являются поезда класса «Интерсити+».

«Без вагонов с 80 местами не будет никаких пассажирских перевозок. Буду вагоны СВ, стоимость которых просто космическая, все остальное – плацкарты, купе – это металлолом, собранный в 60-80-х годах», — заявил Колесников.

По его словам, из 6,5 тысяч вагонов, которые сейчас находятся в эксплуатации, примерно 90% превысили срок эксплуатации.

Также Борис Колесников обратил внимание на тот факт, что себестоимость перевозки в плацкартном или купейном вагоне выше, чем в вагонах поездов класса «Интерсити+».

Источник:lenta-ua.net

Тинькофф Бизнес [CPS] RU
Оставить комментарий
Дебетовая карта Home Credit [CPS] RU

 

16 Comments

  1. Интересно, что колесяра запоет, когда власть смениться? Небось уже драпать надумал? А так ведь придеться отвечать, что куда, по чем. Юля ему с удовольствием место уступит. Кстати, думаю все нынешние «херои» включая бандюковича переступив порог камеры тут же окажуться «смертельно больными». На это действительно без смеха смотреть нельзя. Хороший свежий пример — Мельник, который бедняга тут же в обморок упал, когда его арестовывали. А потом этот жирный боров аж до границы с Белоруссией бежал и ничего, выздоровел? Единственные все же достойные уважения — Юлька и Луцик, которые не бежали, хотя наверняка знали, что их ждет арест. Посмотрим, Янык побежит или нет. Готов на пари — побежит.

  2. При покойном Кирпе все все было рентабельно и выгодно. Железная дорога жила! Колесников, подавись своими хюндаями!!! В октябре ехал из Киева так только и слышно было об опозданиях Интерсити +. Небось нахапались откатов от корейцев! Если изначально техника которая должна быть на гарантии не работает тогда верните её изготовителю. Или полученные откаты не позволяют? Свой тепловозостроительный завод в Луганске стоит, а мы обеспечиваем корейцев работой! Наши вагоностроительные заводы могут построить достойные новые вагоны. Теперь чтобы добраться из Луганска В Черновцы нужно проторчать в Киеве !0 часов для пересадки! Оставьте железную дорогу в покое! Благодетели конченые!

  3. Все делается, чтоб народу было хуже. Ночные поезда отменяются, остановки на малых станциях отменяются, количество электричек сведено до минимума. Что же происходит, где забота о простых гражданах? От жиру уже совсем умом тронулись?

    1. Россияне вложили в 13 году 40 миллиардов долларов в РЖД. Это бюджет Украины. От плацкартных вагонов вообще отказываются!

  4. Вот смотрю на сайте визэйра цены на билеты из Харькова на самолет а потом на сайте укрзализныци то получается дешевле в Польшу на самолете чем на их поездах в Киев — странная ситуация какая то… И вообще постоянно пользуюсь авиа в Европе — там дешевле летать чем у нас на плацкартах даже ездить. Просто мы богатая страна и Колесников правильно сказал — «себестоимость перевозки в Интерсити ниже» но это не значит что для нас цена должна быть меньше! Еще повысят цены на поезда на 20-30% и точно можно пересаживаться на самолеты полностью — только заранее билеты покупать.

  5. Він взагалі коли-небудь поїздами їздив? Нічні купейні йому не подобаються. А що, цілий день протрясся, ввечері приїхав і що робити?Бігати по місту готель шукати?

  6. А чого ж воно не каже про те, що роССія, після проголошення Україною незалежності в 1991 ироці, всі нові вагони перегнала з України в роССію? Він що, тоді за грою в наперстки цього не знав і не бачив?

    1. Интересно как это она сделала? Вот так просто взяла и перегнала? Гонишь, троллек!

      1. Может, и не перегнала. Но от этого имидж российской власти лучше не стал. Потому что все наши вклады именно российская власть прикарманила, а нам в Украине оставила чернобыльские проблемы, позакрывала очень выгодные совместные проекты в авиации и космосе, машиностроении и химии, и стала поддерживать идиотов типа регионалов, потому что таких идиотов не жалко и в расход пустить при случае, все только обрадуются. И каждый раз, как только в Украине начинается движение в сторону развития прогресса в экономике, технике, международных отношений — сразу российская власть вставляет палки в колеса.
        Так что наши горе-колесниковы — это продукт влияния российской власти на политическую и экономическую ситуацию в нашей стране.

  7. Пора этому Боре пинка под зад зарядить… специалист по ж/д транспорту бля…Сам козел и езди на своем корейском гавне.

  8. Цена государства слишком высока для Страны, выкинуть на помойку и купить дешовое и шорошее.

  9. этот человек уже развалили жд дорогу и продолжает ее уничтожать Кстати — купленные за народные деньги поездами у корейцев прочему-то руководят частники а не государство Народ бедный — а колесников богатый решает что народу надо ПРосто хочетсячто бы Бог все же наказал всех кто издивается над народом и его тоже

  10. Не давно купил Хундаи и шо? До сих пор ремонтируем то что должно ездить. Крутому спецу Боре все неймется.

  11. Ржу, не могу!!! Конечно, для Колесникова самые рентабельные его поезда. А ночные поезда не дают ему зарабатывать больше… Когда же вы, блядь, нажретесь???

  12. Да он ***** пусть сначала построит дороги на которых можно ехать со скоростью не меньше 200 км в час, а только потом вводит свои интерсити+ где сечас нужно как на галимой табуретке, сидеть 7 часов чтоб проехать со Львова в Киев.

Добавить комментарий для Влад Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *