Компанией «ЮТэйр» объявлен технический дефолт, касающихся двух займов по облигациям. Объем займов – 2,7 миллиарда рублей. Размещение обеспечивалось через дочернюю компанию, работающую с финансами. Данная авиакомпания входит в число крупнейших российских авиаперевозчиков, будучи третьей по величине.
Руководитель компании, Андрей Мартиросов, считает, что эту ситуацию можно исправить без вмешательства в операционную деятельность. Но это осуществимо в том случае, если будут достигнуты конструктивные договоренности с кредиторами. В компании надеются, что вопрос реструктуризации будет решен, и механизм погашения займов будет изменен.
Крупнейшим кредитором перевозчика выступает «Сбербанк», открывший линии на общую сумму в 22 млрд. рублей – займов было три (10+6+6 миллиардов), срок действия – от двух до трех лет.
Банк «Россия» также предоставил заем на пять лет в размере 4,4 миллиардов рублей. Вексельный заем, взятый у «Сургутнефтегаза», составляет 6 млрд.рублей.
В данный момент компания не располагает необходимы суммами. Курс на оптимизацию расходов в такой ситуации выглядит оправданным. Еще в августе было уволено 800 сотрудников. Сократилось и количество осуществляемых перелетов – их стало меньше на 20%. Возможно, такие шаги позволят выйти из ситуации. Рассчитывать на работу с иностранными инвесторами не приходится из-за сложившейся международной ситуации, да и рынок авиаперевозок сейчас вряд ли назовешь перспективным.
Проблемы у авиакомпаний возникали и раньше, но именно «ЮТэйр» первой объявила облигационный дефолт. В 2009 году три крупные компании также были на грани прекращения работы, но с кризисом справилась только «Сибирь» — «КД-авиа» и «ЭйрЮнион» перестали существовать. В настоящее время еще один перевозчик – «Добролет», прекратил полеты из-за санкций.
Крупная российская авиакомпания переживает дефолт
